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EV用パワーコンディショナ
『 EV用パワーコンディショナ 』 内のFAQ
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「SMART V2H」と、定置型蓄電池、家庭用燃料電池システム「エネファーム」、ガス発電・給湯暖房システム「エコウィル」との併設はできますか?
接続する場合は、引込口装置(サービスブレーカ)の負荷側に接続し、負荷を分けた独立配線にすることで、併設可能となります。このケースで選択できる形名はシステム構成上、EVP-SS60A-M7、EVP-SS60B-M7、EVP-SS60B3-M7となります。また、一部の「エネファーム」および定置型蓄電池で、同じ負荷の場... 詳細表示
- No:7669
- 公開日時:2020/07/16 00:00
- 更新日時:2021/10/26 15:42
- カテゴリー: 設置について
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可能です。 ただし、雨が降っているときは感電を防止するために、急速充電口やコネクタを濡れた手で触らないようにして充電してください。また、感電や漏電を防止するために、急速充電口やコネクタを濡らさないこと、万が一急速充電口やコネクタが濡れてしまったときは、布などで水分を拭き取るなど、取り扱いには十分ご注意くださ... 詳細表示
- No:6941
- 公開日時:2019/05/08 15:05
- 更新日時:2019/05/13 21:38
- カテゴリー: 仕様・使い方
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自動車に充電ケーブルのコネクタを挿入しても、リモコン表示のEV接続状態が白抜車画像(EV未接続)のままである。
自動車のタイプには、タイプAとタイプBがあり、「SMART V2H」でタイプを設定することになっています。 (自動車のタイプについては、「SMART V2H」のホームページ「こんな時は 1.自動車を買い替えるときは」をご確認ください。EVP-SS60BシリーズおよびEVP-SS60B3シリーズの場合は、自動車の... 詳細表示
- No:8581
- 公開日時:2021/10/20 15:18
- 更新日時:2021/10/25 16:32
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら , EVについて
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夜間の消費電力が少ないにもかかわらず、一夜で放電下限まで放電して停止する。
EVからの放電には、直流・交流の電力変換による電力損失が発生します。電力変換効率は「SMART V2H」の運転モードやご使用の環境などによって変化します。自動車からの放電が小さい場合(家庭での消費電力が小さい場合)でも電力損失が発生し、「SMART V2H」がEVの蓄電池を消費します。 ■対処方法 家庭での消... 詳細表示
- No:8547
- 公開日時:2021/10/20 14:12
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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自動車によっては 以下の状況によって充放電できない場合があります。 自動車の使い方につきましては、自動車の取扱い方法に従ってください。 ①パワースイッチの状態 パワースイッチには、充放電できる状態と、充放電できない状態があります。これは、自動車の仕様により異なります。 ②シフトレバーのポジション ... 詳細表示
- No:8572
- 公開日時:2021/10/20 14:58
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら , EVについて
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自動車によっては、電池残量100%まで充電できないものがありますが故障ではありません。 三菱自動車工業株式会社製自動車はEV電池の過充電を防止するため、満充電近くまで充電されると充電停止の信号を出す場合があり、これにより「SMART V2H」では充電停止および給電停止することがあります。(システムコード:61が... 詳細表示
- No:8567
- 公開日時:2021/10/20 14:46
- 更新日時:2022/02/15 15:51
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら , EVについて
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