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EV用パワーコンディショナ
『 EV用パワーコンディショナ 』 内のFAQ
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夜間の消費電力が少ないにもかかわらず、一夜で放電下限まで放電して停止する。
EVからの放電には、直流・交流の電力変換による電力損失が発生します。電力変換効率は「SMART V2H」の運転モードやご使用の環境などによって変化します。自動車からの放電が小さい場合(家庭での消費電力が小さい場合)でも電力損失が発生し、「SMART V2H」がEVの蓄電池を消費します。 ■対処方法 家庭での消... 詳細表示
- No:8547
- 公開日時:2021/10/20 14:12
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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FCV(燃料電池自動車)は「SMART V2H」で利用できますか?
FCVは「SMART V2H」では利用できません。 詳細表示
- No:8561
- 公開日時:2021/10/20 14:38
- 更新日時:2023/06/30 08:20
- カテゴリー: EVについて
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自動車の充電蓋(充電ポートリッド)が「SMART V2H」の充電ケーブルのコネクタに干渉し、充電ケーブルのコネクタがリリースされていることが考えられます。 自動車の構造によって、充電が終了した後に、充電蓋(充電ポートリッド)が、充電ケーブルのコネクタのリリースボタンを押し下げて充電ケーブルのコネクタの接続が解除... 詳細表示
- No:8573
- 公開日時:2021/10/20 15:00
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら , EVについて
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「SMART V2H」のリモコンで設定可能です。 詳細表示
- No:6936
- 公開日時:2019/05/08 15:06
- 更新日時:2019/05/13 21:42
- カテゴリー: 仕様・使い方
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V2Hで利用できる自動車と、利用できない自動車があります。 「V2H対応の自動車であること」を確認してください。 V2H対応の自動車とは、 ①自動車にCHAdeMO(チャデモ)仕様の急速充電口があること (CHAdeMOとは、EVの急速充電方法の商標です) ②急速充電口を使ってV2Hで放電できる自動車... 詳細表示
- No:8555
- 公開日時:2021/10/20 14:29
- 更新日時:2023/06/30 08:50
- カテゴリー: EVについて
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普通充電(3kW)時間のおよそ半分が目安となります。 契約電力や家庭での電気の利用状況によって長くなる場合があります。 詳細表示
- No:8566
- 公開日時:2021/10/20 14:44
- カテゴリー: EVについて
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充放電中に自動車のシフトレバーを操作すると充放電が停止する。
自動車によっては、充放電中に、自動車のシフトレバーのポジションを変更すると充放電が停止する場合があります。 自動車の取扱い方法に従ってください。 詳細表示
- No:8575
- 公開日時:2021/10/20 15:02
- 更新日時:2021/10/20 15:05
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら , EVについて
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車両選択設定が必要です。 EVP-SS60Aシリーズの場合は、お買い上げの販売店にご相談ください。 EVP-SS60BシリーズおよびEVP-SS60B3シリーズの場合は、「SMART V2H」のリモコンから車両選択設定が可能です。 ホーム画面の左上にある「メニュー」ボタンを押し、「システム履歴/機器情報」の... 詳細表示
- No:7671
- 公開日時:2020/07/16 00:00
- 更新日時:2021/10/26 15:43
- カテゴリー: EVについて
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自動車によって、放電可能な電池残量があり、設定値まで利用できないものがありますが故障ではありません。 なお、「SMART V2H」は非常時用としてEVに電力を残すため、系統連系運転時は放電下限値+5%が放電下限となります。(自立運転時は自動車の放電下限値まで放電可能) 「SMART V2H」の充電残量設定値ま... 詳細表示
- No:8571
- 公開日時:2021/10/20 14:56
- 更新日時:2021/10/25 15:12
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら , EVについて
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①「ブレーカ容量」(EVP-SS60AおよびEVP-SS60Bシリーズの場合は「契約容量」)設定が実際の契約容量と異なっている。 ②「ブレーカ容量」設定が正しく設定されている場合でも、住宅内で消費電力の大きな100V系の電化製品を同時に複数使用している。 ■対処方法 ①「ブレーカ容量」設定... 詳細表示
- No:7532
- 公開日時:2020/03/11 10:38
- 更新日時:2021/10/26 15:33
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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