よくあるご質問 FAQ

充電に時間がかかる。 充電電力が定格充電電力より少ない。

①契約電力を超えないように充電電力を制御しているため、契約電力が少なかったり、使用する負荷が多い時は充電電力が少なくなります。 ■対処方法 使用している負荷の電源を切り、消費する電力を少なくしてください。 ②直射日光が当たっていませんか。EV 用パワーコンディショナ内部の温度が上昇し、出力を制限している... 詳細表示

充放電中に普通充電器を接続すると充放電が停止する。

自動車によっては、充放電中に、自動車に普通充電器を接続すると充放電が停止する場合があります。 自動車の取扱い方法に従ってください。 詳細表示

リモコンの画面に以下のメッセージが表示され停止する。 「本体異常が発生しました。」 (システムコード：167)

①分電盤/PV用ブレーカに接続されている2つの切替開閉器の向きがあっていない可能性があります。 ■対処方法 分電盤/PV用ブレーカに接続されている2つの切替開閉器の向きがあっていない場合、両方「SMART V2H」側になるように切り替えてください。切替時一時的に停電しますのでご注意ください。 上記で改善しな... 詳細表示

充電ケーブルのコネクタがしっかり差し込めない。 または、抜けにくい。

充電ケーブルのコネクタの差し込み口に異物が挟まっていないか確認ください。 異物が挟まっていた場合は取り除いてください。 詳細表示

充放電中に自動車のパワースイッチを操作すると充放電が停止する。

自動車によっては、充放電中に、自動車のパワースイッチの状態を変更すると充放電が停止する場合があります。 自動車の取扱い方法に従ってください。 詳細表示

リモコンの画面に以下のメッセージが表示され運転できない。 「EVが充放電できなくなりました。EVの状態を確認してください。」(システムコード：61)

EV から停止指令を受信しました。製品異常ではありません。 約10 秒後に自動的に運転を再開します。 自動的に運転を再開しない場合は、充電ケーブルのコネクタをEV に接続し直すか、エラー停止状態の解除を実施して運転を再開してください。 解決しない場合は、以下もご確認ください。 ①EVのパワース... 詳細表示

夜間の消費電力が少ないにもかかわらず、一夜で放電下限まで放電して停止する。

EVからの放電には、直流・交流の電力変換による電力損失が発生します。電力変換効率は「SMART V2H」の運転モードやご使用の環境などによって変化します。自動車からの放電が小さい場合(家庭での消費電力が小さい場合)でも電力損失が発生し、「SMART V2H」がEVの蓄電池を消費します。 ■対処方法 家庭での消... 詳細表示

「SMART V2H」と、定置型蓄電池、家庭用燃料電池システム「エネファーム」、ガス発電・給湯暖房システム「エコウィル」との併設はできますか？

接続する場合は､引込口装置(サービスブレーカ)の負荷側に接続し、負荷を分けた独立配線にすることで、併設可能となります。このケースで選択できる形名はシステム構成上、EVP-SS60A-M7、EVP-SS60B-M7、EVP-SS60B3-M7となります。また、一部の「エネファーム」および定置型蓄電池で、同じ負荷の場... 詳細表示

朝になったら運転していない。 (勝手に停止していた。）

自動車の充電蓋(充電ポートリッド)が「SMART V2H」の充電ケーブルのコネクタに干渉し、充電ケーブルのコネクタがリリースされていることが考えられます。 自動車の構造によって、充電が終了した後に、充電蓋(充電ポートリッド)が、充電ケーブルのコネクタのリリースボタンを押し下げて充電ケーブルのコネクタの接続が解除... 詳細表示

「SMART V2H」の電磁波が心臓ペースメーカーに与える影響はありますか？

心臓ペースメーカー、植え込み型除細動器（ICD）を使用している方は、運転中に「SMART V2H」に近づかないでください。「SMART V2H」の電磁波が心臓ペースメーカー、ICDの動作に影響を与えるおそれがあります。 詳細表示