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EV用パワーコンディショナ
『 EV用パワーコンディショナ 』 内のFAQ
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買電最小運転(グリーンモード運転を含む)および自立運転で放電下限に達するとシステムコード134/136が発生して余剰充電ができない。
エラー停止状態の解除を実施して、運転モードをEV充電にして充電してください。 また、充電残量設定2の設定値を5%以上に設定してください。 詳細表示
- No:8542
- 公開日時:2021/10/20 14:03
- カテゴリー: システムコード、メッセージ表示
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リモコンの画面に以下のメッセージが表示され運転できない。 「最大充電時間を超過したため運転を停止しました。」 (システムコード:123)
V2H非対応のEVに充電しているときに、EVが許容する最大充電時間を超過しました。 約5 秒後に自動的に運転を再開します。自動的に運転を再開しない場合は、充電ケーブルのコネクタをEV に接続しなおすか、エラー停止状態の解除を実施して運転を再開してください。 詳細表示
- No:8540
- 公開日時:2021/10/20 14:00
- カテゴリー: システムコード、メッセージ表示
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「SMART V2H」は運転時にはエアコンの室外機と同様にファンの動作音が発生します。 EVの運転音については自動車販売店にご確認ください。 詳細表示
- No:6938
- 公開日時:2019/05/08 15:06
- 更新日時:2019/05/13 21:40
- カテゴリー: 仕様・使い方
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普通充電(3kW)時間のおよそ半分が目安となります。 契約電力や家庭での電気の利用状況によって長くなる場合があります。 詳細表示
- No:8566
- 公開日時:2021/10/20 14:44
- カテゴリー: EVについて
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自動車のカタログなどに記載されているバッテリー容量(kWh)がすべてV2Hで利用できますか?
自動車のカタログなどに記載されているバッテリー容量(kWh)に対し、V2Hで利用できる蓄電容量(kWh)は、少ない場合が多いです。 詳細表示
- No:8563
- 公開日時:2021/10/20 14:41
- カテゴリー: EVについて
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カタログなどの“「SMART V2H」対応車種一覧”に載っていない自動車でも、「SMART V2H」で利用できますか?
V2H対応の自動車であれば利用できます。 なお、自動車の仕様によっては、自動車側の設定が必要であったり、V2Hの機能が制約される場合がありますので、自動車販売店にもお問い合わせください。 詳細表示
- No:8562
- 公開日時:2021/10/20 14:40
- 更新日時:2023/06/29 16:18
- カテゴリー: EVについて
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FCV(燃料電池自動車)は「SMART V2H」で利用できますか?
FCVは「SMART V2H」では利用できません。 詳細表示
- No:8561
- 公開日時:2021/10/20 14:38
- 更新日時:2023/06/30 08:20
- カテゴリー: EVについて
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住宅用分電盤/PV用ブレーカに接続されている2つの切替開閉器が保守点検時の設定になっている可能性があります。 ■対処方法 住宅用分電盤/PV用ブレーカに接続されている2つの切替開閉器を両方とも「SMART V2H」側に切り替えてください。 切り替え時一時的に停電しますのでご注意ください。 作業する内容... 詳細表示
- No:8553
- 公開日時:2021/10/20 14:25
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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①契約電力を超えないように充電電力を制御しているため、契約電力が少なかったり、使用する負荷が多い時は充電電力が少なくなります。 ■対処方法 使用している負荷の電源を切り、消費する電力を少なくしてください。 ②直射日光が当たっていませんか。EV 用パワーコンディショナ内部の温度が上昇し、出力を制限している... 詳細表示
- No:8551
- 公開日時:2021/10/20 14:19
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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「ブレーカ容量」(EVP-SS60AおよびEVP-SS60Bシリーズの場合は「契約容量」)設定が正しくない可能性があります。 「ブレーカ容量」設定は、ブレーカトリップ防止用であり、電力会社との契約容量に応じて正しく設定してください。 設定方法は、取扱説明書を参照してください。 詳細表示
- No:8548
- 公開日時:2021/10/20 14:13
- 更新日時:2021/10/25 14:10
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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