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EV用パワーコンディショナ
『 EV用パワーコンディショナ 』 内のFAQ
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普通充電(3kW)時間のおよそ半分が目安となります。 契約電力や家庭での電気の利用状況によって長くなる場合があります。 詳細表示
- No:8566
- 公開日時:2021/10/20 14:44
- カテゴリー: EVについて
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「SMART V2H」の充電機能を使用している間に、電気の使いすぎによってブレーカが落ちる可能性はありますか?
契約電力に合わせて充電量を制御しますので、充電中に電気の使いすぎでブレーカが落ちることを防ぎます。 詳細表示
- No:6939
- 公開日時:2019/05/08 15:06
- 更新日時:2019/05/13 21:40
- カテゴリー: 仕様・使い方
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リモコンの画面に以下のメッセージが表示され夜間の充電時間に充電が停止する。 「充電するための電気が不足しています。電気の使用量を減らしてください。 」(...
EV電池残量が下限まで放電した状態でEVの充電電力が低下したため、停止しました。製品異常ではありません。 ■対処方法 ・住宅内負荷の消費電力を減らして充電を再開してください。 (EVP-SS60B3シリーズの場合) ピークカット目標値をブレーカー容量設定電力未満に設定している場合は、目標値の設定を上げて、... 詳細表示
- No:8541
- 公開日時:2021/10/20 14:02
- 更新日時:2021/10/25 14:08
- カテゴリー: システムコード、メッセージ表示
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「ブレーカ容量」(EVP-SS60AおよびEVP-SS60Bシリーズの場合は「契約容量」)設定が正しくない可能性があります。 「ブレーカ容量」設定は、ブレーカトリップ防止用であり、電力会社との契約容量に応じて正しく設定してください。 設定方法は、取扱説明書を参照してください。 詳細表示
- No:8548
- 公開日時:2021/10/20 14:13
- 更新日時:2021/10/25 14:10
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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充電ケーブルのコネクタ接続中に車が動く場合がありますので動かさないでください。 EVや「SMART V2H」が損傷することがあります。 詳細表示
- No:8549
- 公開日時:2021/10/20 14:14
- カテゴリー: 仕様・使い方
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①契約電力を超えないように充電電力を制御しているため、契約電力が少なかったり、使用する負荷が多い時は充電電力が少なくなります。 ■対処方法 使用している負荷の電源を切り、消費する電力を少なくしてください。 ②直射日光が当たっていませんか。EV 用パワーコンディショナ内部の温度が上昇し、出力を制限している... 詳細表示
- No:8551
- 公開日時:2021/10/20 14:19
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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住宅用分電盤/PV用ブレーカに接続されている2つの切替開閉器が保守点検時の設定になっている可能性があります。 ■対処方法 住宅用分電盤/PV用ブレーカに接続されている2つの切替開閉器を両方とも「SMART V2H」側に切り替えてください。 切り替え時一時的に停電しますのでご注意ください。 作業する内容... 詳細表示
- No:8553
- 公開日時:2021/10/20 14:25
- カテゴリー: 故障かな?と思ったら
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V2Hで利用できる自動車と、利用できない自動車があります。 「V2H対応の自動車であること」を確認してください。 V2H対応の自動車とは、 ①自動車にCHAdeMO(チャデモ)仕様の急速充電口があること (CHAdeMOとは、EVの急速充電方法の商標です) ②急速充電口を使ってV2Hで放電できる自動車... 詳細表示
- No:8555
- 公開日時:2021/10/20 14:29
- 更新日時:2023/06/30 08:50
- カテゴリー: EVについて
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CHAdeMOの急速充電口がない自動車は「SMART V2H」で利用できますか?
利用できません。 詳細表示
- No:8556
- 公開日時:2021/10/20 14:31
- 更新日時:2023/06/30 08:51
- カテゴリー: EVについて
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CHAdeMOの急速充電口を使って放電できない自動車は、「SMART V2H」で充電できますか?
「SMART V2H」は、CHAdeMO(チャデモ)の急速充電口から充電できるように作られておりますが、自動車によっては、充電できるものと、充電できないものがあります。 また、充電できる自動車でも、自動車の仕様により、充電の途中で停止して満充電にならないこともあります。 詳細表示
- No:8558
- 公開日時:2021/10/20 14:34
- カテゴリー: EVについて
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